Honda中國(guó)本田節(jié)能大賽是由Honda本田公司創(chuàng)始人本田宗一郎先生發(fā)起，于1981年在日本創(chuàng)辦，以“提高節(jié)能環(huán)保意識(shí)，體驗(yàn)動(dòng)手創(chuàng)造樂(lè)趣"為宗旨，利用現(xiàn)有的技術(shù)和能力，尋找應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染的最佳途徑，喚醒人們的節(jié)能和環(huán)保意識(shí)。自2007年進(jìn)入中國(guó)開始到今天為止的13年來(lái)，每年都有超過(guò)100多支車隊(duì)參加比賽。這是一項(xiàng)通過(guò)各類節(jié)油創(chuàng)新想法的實(shí)現(xiàn)，取得突破的比賽。

節(jié)能競(jìng)技大賽設(shè)有燃油車和電動(dòng)車的兩個(gè)級(jí)別四個(gè)組別。參賽車輛需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完指定圈數(shù)，并且平均時(shí)速不能低于25km/h，最終以完成賽事后的燃油消耗量多少?zèng)Q定排名。目前燃油組中國(guó)區(qū)最高的成績(jī)?yōu)?span lang="EN-US">2014年創(chuàng)下的3779.638km/L，這個(gè)記錄由本田汽車（中國(guó)）有限公司的隊(duì)伍取得。

我校自2018年參加過(guò)兩次大賽，均取得優(yōu)異成績(jī)。在2019年燃油正賽中，我校“泉城車隊(duì)”與吉林大學(xué)、東華大學(xué)等全國(guó)各所知名大學(xué)同臺(tái)競(jìng)賽，曾以266.26km/L的成績(jī)，位列全國(guó)第六。

通過(guò)嚴(yán)格挑選，一批熱愛車輛與競(jìng)技的同學(xué)脫穎而出組成車隊(duì)，并開始新一屆節(jié)能車制造。同學(xué)們?cè)诜艞壛舜罅空n余時(shí)間，全身投身于節(jié)能車的制作之中。在制作中，天氣炎熱，工作艱苦，體力不足都給隊(duì)員帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。隊(duì)員們不懼風(fēng)雨，披星戴月，日夜兼程。在大雨滂沱的天氣里仍然趕來(lái)進(jìn)行模型制作，為了固化碳纖維車殼進(jìn)行24小時(shí)不間斷烘烤室烤制，在難能可貴的國(guó)慶假期放棄了回家和娛樂(lè)時(shí)間進(jìn)行車輛的石膏模具填充。在賽車制作期間，隊(duì)員們和老師們相互配合，互相尊重，老師們毫無(wú)保留地傳授自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。從車殼的烤制到車架的建立，再到發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，隊(duì)員們?cè)诘玫嚼蠋煹闹笇?dǎo)下一步一個(gè)腳印進(jìn)行賽車的制作。

正如本田中國(guó)分部部長(zhǎng)所講“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處在技術(shù)變革時(shí)期，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國(guó)正在引領(lǐng)時(shí)代的變革。這一過(guò)程中，最重要的是通過(guò)實(shí)踐，將想法和理論進(jìn)行驗(yàn)證，從而積累切實(shí)的經(jīng)驗(yàn)。希望大學(xué)生通過(guò)參加節(jié)能競(jìng)技大賽能夠成為新一代的中堅(jiān)力量，掌握新的創(chuàng)新技術(shù)。”在車輛工程這一應(yīng)用廣泛、高新技術(shù)層出專業(yè)里，想要進(jìn)行創(chuàng)新性和突破性的進(jìn)展，就必須進(jìn)行高質(zhì)量人才的培養(yǎng)，需要我們進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)雙重武裝，而Honda節(jié)能大賽便是進(jìn)行從理論到實(shí)戰(zhàn)的有利戰(zhàn)場(chǎng)。在這較為專業(yè)賽場(chǎng)中，通過(guò)與全國(guó)院校的比賽，我們更能發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)他人的長(zhǎng)處，能夠在專業(yè)領(lǐng)域上實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步。