“爺爺，車修好了，您看看還有什么問題嗎？”在濟南大學八食堂廣場，濟大的退休老教授滿心歡喜，“小伙子熱心又細心，修車技術也好！”

老教授口中的“小伙子”是濟南大學機械工程學院修車隊的隊員。學院義務修車服務隊創立于1991年，修車隊的隊員們都是學院低年級的大學生，秉持“為同學服務，奉獻社會”的理念，以義務修車活動為主體，其他非常規活動為輔助，利用課余時間為校園師生及周邊社區居民提供免費的自行車和電動車維修服務，服務范圍涵蓋自行車和電動車的故障診斷、零部件更換、常規保養等多個方面，為校園師生和社區居民的出行提供了極大的便利。成立33年以來，累計修車17000余輛，志愿者服務時間超過10500個小時。

曾經有人問：“修車隊的同學犧牲自己的休息時間為他人服務，又累又沒有報酬，做這個有什么意義呢？”他們不好意思地撓撓頭，說：“看到車主們的問題得到了解決，看著他們陽光的笑容，我們也很開心，這也許就是‘值得’的意義。”在同學們眼中修車隊的成員是一群團結友愛，為人著想的團體。

扳手、銼刀、螺釘……，汗水浸濕手中的工具，愛心灑滿校園。無論春夏秋冬，他們總是準時到達校園和社區各處，一絲不茍地修理著身旁的一輛輛車子。“人無精神不立，國無精神不強”，修車隊積極傳承雷鋒精神，周圍人有困難時，他們總能夠熱心助人，讓大家感受到“春天般的溫暖”。

濟南大學機械工程學院義務修車服務隊志愿服務時間長、范圍廣、隊伍大。面對師生對電動車維修的需求增大，修車隊不斷發展進步，于2020年下半年開展電動車修理服務，并組織相應的修車培訓工作,為日后義務修車服務的進一步發展奠定了堅實基礎。

2022年的冬天，因疫情防控封校，為避免聚集，防止新冠病毒傳播，修車隊常規修車活動改為上門修車。需要修車的同學事先與修車隊隊員在QQ進行溝通，約定好地方進行零接觸服務。修車隊成員在完成當天課程后，不辭辛苦，頂著凜冽的寒風，拿起工具箱，第一時間趕往各個宿舍樓下為需要幫助的同學進行修車，在室外與車主無接觸交接，同時做好防護措施，全程佩戴口罩，修前修后噴灑酒精消毒，防止病毒傳播。隊員們密切合作，“你修車，他照明”，分工明確，在宿舍樓內等待的同學看著燈光下修車隊忙碌的身影，雖是寒冬，卻感受到格外溫暖。疫情無情人有情，機械工程學院修車隊一直以最熱情的態度、最認真的方式去服務同學。在宿舍樓內等待的同學看著燈光下修車隊員忙碌的身影，紛紛豎起大拇指。雖是寒冬，卻感受到格外溫暖，疫情無情人有情，修車志愿者將小我融入疫情防控之中，彰顯了00后大學生的責任擔當。

“小劉同學，你方便到我家來一趟嗎，幫我給小女兒組裝一個自行車？”接完電話，小劉就從宿舍出發了。打來電話是張一平，學院長期接力幫扶的一名小腦癱瘓患者，她為女兒網購了一輛自行車，因行動不便沒法組裝自行車，就想到了學院的修車隊。修車隊成員頭頂著烈日，冒著40多度的高溫，騎了一個小時趕到一平家中，拆盒、組裝、調試剎車松緊，志愿者干的有條不紊，最后又細心調整了適合小女孩的座椅高度。一平女兒在修車隊隊員的幫助下，很快就學會了騎車，看著女兒騎了一圈又一圈，張一平高興的握著志愿者的手，向他們連連表示感謝，一個勁地夸，還是機械學院這些修車的學生好！

33年來，機械工程學院義務修車服務隊培養、教育了一批又一批的青年學生。現就讀山東大學研一的顏若彬同學，大學期間曾任修車隊隊長，他談到“在修車隊的那段經歷，對我來說是一次寶貴的人生歷練。在修車隊的工作中，我每天都面臨著各種挑戰。從修理故障車輛到排查機械問題，每個任務都需要付出極大的耐心和努力。而且每次進行修車任務都不輕松，都是又臟又累的活，然而正是這些又臟又累的修車，鍛煉了我的動手勞動實踐能力，并且讓我逐漸培養出了堅韌不拔的毅力，如果沒有修車隊的這份經歷，就不會有今日考研上岸的我。修車隊的工作也讓我接觸到了各種機械設備和技術，極大地激發了我對知識的好奇心和追求卓越的精神。”

說完，他拿出了珍藏已久的修車鉗，向我們展示道：“這是我之前修車時最常用的工具，在未來的學習和生活中，我會繼續發揚在修車隊培養的毅力和志愿者精神，不斷追求卓越，我相信，這段經歷將會成為我人生中寶貴的財富，伴隨我走向更加輝煌的明天。”

從1991到2024年，修車隊的隊員更新交替了一批又一批，認真負責、踏實勤奮的志愿精神和修車隊傳統被一年又一年地傳承。如今，修車隊已經走過了33年的漫長道路，培養、教育了一批又一批的青年學生，提高了他們的勞動與實踐能力，提升了專業素養與科研興趣，鼓舞著同學們學好專業知識，爭做服務大眾、樂于奉獻的新時代大學生，更使“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神在廣大青年學生中落地、生根、發芽。